Kunkuru – Haakdooring – Polokwane – Limpopo

Bye-bye Kunkuru, Impalas, Elefantenfuß: wir brechen auf über mehrere Touchdowns nach Limpopo Valley. Hier tanken wir gerade in Polokwane. Wir sind immer noch in Südafrika, das ganze Durcheinander von Dollar, Rand und Pula Rechnungen sollte uns am Ende der Reise noch einiges Kopfzerbrechen bei der Kostenteilung bereiten.

Ein Blick in den Himmel verrät heute, dass wir es mal wieder nicht mit CAVOK zu tun haben. Warm ist es auch immer noch nicht, wir fiebern (hoffentlich nicht wörtlich) Botwana und ein wenig afrikanischer Hitze regelrecht entgegen. Nun aber erst mal Wolken… und mehr Wolken… und noch viel mehr Wolken…

Wir fliegen gerade dem unangenehmsten Moment der Reise entgegen: überall Regenschauer, in denen die Sicht massiv runtergeht, und auch die Wolkenuntergrenze kommt uns immer näher. Die Wettervorhersage hat uns hier im Stich gelassen. Die Fotos sind aus der Piper, in unserer Cessna fliege ich und hab zum Knipsen wirklich keine Hand mehr frei. Still und konzentriert starren wir zu dritt aus dem Fenster, inzwischen fliegen wir unter 1000 Fuß, immer mit dem Blick zurück, ob wir noch umdrehen können.

Alle vier Maschinen sind in Funkkontakt, und hätte ich nicht einen alten Hasen neben mir, stünde ich schon längst wieder in Polokwane auf dem Rollfeld. Die Safety Pilots kennen die Strecke, wir wissen, dass es hier keinen höheren Hügel als das gerade noch Sichtbare vor uns gibt.

Clemens geht mit der Piper schließlich per IFR durch die Wolkendecke und ruft uns von oben per Funk die Wetterlage durch. Wir sind neidisch, dass er gemütlich durch die warme Sonne segelt, während wir hier unten durch miesestes Hamburger Schietwetter navigieren. „Clouds end in two miles“, ruft Clemens, für mich gerade noch im letzten Moment, denn soeben wollte ich entnervt meinem Safety Pilot mitteilen: „I don’t see anything anymore. Do you?“.

Lange nicht mehr so über ein paar Sonnenstrahlen gefreut!!!

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